Swanneck transportilo
La subtena metodo por kurba pozicio de la klinita transportilo povas uzi plastajn striojn kun pli malalta frotado, kiel ekzemple UHMW, HDPE kaj Acetal, por esti la malsupra subteno.Por la minimuma kurba diametro, bonvolu raporti al la specifo de Value D&Ds.
Backbend-radiuso estas streĉa streĉiĝo;bonvolu adopti la plastajn striojn kun pli malalta frotado, kiel UHMW, HDPE kaj Acetal por fabriki ĝin.Por la minimuma kurba diametro, bonvolu raporti al la specifo de Value D&Ds.
La vetura pozicio en revena maniero de cigna klinita transportilo estas ankaŭ speco de backbend radiuso;ĝi estas malfiksa streĉiĝo.Ĝi povas esti desegnita per ruloj aŭ plastaj strioj kun pli malalta frotado por subteni.
Se la horizontala longo inter la neaktiva dentrado kaj la kurba pozicio estas pli ol 900mm, bonvolu instali la eluzeblajn striojn en la fundo de la revenvojo.
Kiam ĉenlinia sag aperas en la revenvojo de la klinita transportilo kaj la operacia rapideco ne superas 20M/min, ĝi povas esti ignorita kaj lasi ĝin libere mallevi.Tamen, se la rapido superas 20M/min, estas necese starigi rulilon kun la diametro super 60mm por mildigi la saltfenomenon kiu rezultis de la ĉen-falsiĝo de transportbendo.
Kiam vi alprenas la dronon de Hongsbelt por esti la subtena metodo de kurba angulo kaj la rapido de funkciado superas 15 m/min, oni devas uzi la dentadon kun pli ol 12 dentoj, sed bonvolu ripari ĉiujn dentaĵojn per retenringoj kaj forigi la gvidan platon de. la dentrado.
Necesas desegni per subpremitaj ruliloj aŭ strioj sur la klinita transportilo.La paralela tonalto de strioj ne povas esti pli malalta ol 100 mm kaj ĝi devas starigi la streĉan alĝustigilon en la neaktiva pozicio por akiri taŭgan streĉiĝon.
Sekcio A-A' Dezajna Specifo
Inklinita Transportilo
Se la veturmetodo de klinita transportilo estas supra veturado, la kontaktopunkto inter la veturaddrantcentro kaj la unua rulpremilo aŭ eluzaĵstrio en revena maniero devas konservi la intervalon super 200mm por lasi zonon havas sufiĉe da spaco moviĝi kaj eviti ke ĝi havu nekutima engaĝiĝo kun sprockets. kaj rezultigas blokitan situacion.Bonvolu vidi la pozicion 7 de la supra ilustraĵo.
Se la zono larĝo estas pli ol 600mm, ĝi devus esti instalita centro helpaj wearstrips sur la supro de la flugo en revena vojo.Bonvolu raporti al Sekcio A - A' kaj vidi la pozicion 8 de la supra ilustraĵo.
TS estas la streĉa alĝustigo;por la reguligo de alĝustigo de interspaco, bonvolu raporti al la ĉapitro de Zono-longo kaj streĉiĝo.Bonvolu vidi la pozicion 9 de la supra ilustraĵo.
Sekcio A-A' Dezajna Specifo
Tajpu EL
La interspaco inter la veturado/malrapida dentrado kaj la unua kontaktpunkto laŭ revena maniero, negrave kio estas la rulilo aŭ eluziĝostrio, devas esti konservita pli ol 200mm.
La maksimuma distanco inter ĉiuj subtenaj ruloj en revena vojo ne superas 1.2M.
Por aliaj dezajnopunktoj, bonvolu raporti al Swanneck Conveyor kaj la ilustraĵo malsupre.
Por Serio 200 EL kaj Serio 300HDEL, ili estis prilaboritaj kaj algluitaj TPE-pecoj sur PP-materiala zono.TPE estas altnivela skidproof materialo;la plej ofta apliko estas la skidrezista tenilo de dentobrosoj.Ĝi povas esti reciklita sen dubo pri media protekto, kaj miksi kun PP-materialo por esti aldonaĵo kiu povas plifortigi la tenacecon.Sendepende de kliniĝo aŭ malkresko, la angulo de kliniĝo ne povas superi 40°.
Sekcia Dezajno Specifo
La minimuma diametro de la revena vojo rulilo ne kapablas malpli ol 600mm.Ĝi povas uzi rulpremilojn en revena vojo en tuta vojaĝo;tamen, la rapido devus esti ene de 30M/min kaj la katenaria sag devus esti kontrolita ene de 35mm por eviti ke la TPE-flanĝo frapas rulpremilojn kun granda angulo kaj rezultigi malbonan funkciadon.
Ĝi ankaŭ povas adopti la dezajnmetodon kiel la ilustraĵo, sekcio B-B', montras supre.Por la ilustraĵo supre, la eluziĝostrioj apogitaj ambaŭflanke kaj la rulpremilo apogita en la centro.Por la ilustraĵo malsupre, ĝi adoptis rulpremilojn por subteni en la tri partoj.Ambaŭ estas la plej bona metodo por dezajno.
Backbend Radius DS
Ĉiuj HONGSBELT transportaj zonoj seriaj produktoj estis kunvenitaj en interlocked unuo, ĝi havas la minimuma inversa radiuso limigoj;tial, por ke zono trapasi la malantaŭan kurbiĝon glate, bonvolu atenti la limigon de minimuma diametro kiam vi desegnas la transportilon kaj raportu al la suba tabelo por korekti radiuson de ĉiu serio).
HONGSBELT transporta zono kapablas funkcii en klinita transporta dezajno;esence ĝi estas disponebla por atingi ajnan klinan angulon kun ĝusta kalkulo de backbend radiusdiametro.
unuo: mm
| Serio | 100 A | 100 B | 200 A | 200 B | 300 | 400 | 500 | 501B | 502A/B | |
| D | Sen Flanka Gardisto | 250 | 250 | 135 | 120 | 200 | 45 | 150 | 150 | 180 |
| Kun Flanka Gardisto | 250 | 250 | 135 | 120 | 200 | -- | -- | 180 | 200 | |
| DS | Sen Flanka Gardisto | 250 | 200 | 150 | 120 | 220 | 45 | 150 | 180 | 200 |
| Kun Flanka Gardisto | 280 | 230 | 300 | 290 | -- | -- | -- | 200 | 230 | |
Backend Radius Tenu Malsupren Klarigo
Backend radiuso de la klinita transporta sistemo estas tre ofta dezajno por atingi la klinitan transportan celon.Sekve, necesas konsideri la glatan movon de zono surfaco aŭ fundo dum desegnado de la teno malsupren areo.Bonvolu vidi la supran ilustradon.Koncerne la taŭgan materialon por kontakti kaj porti kun la zono, ni rekomendas adopti materialon HDPE aŭ UHNW kiam la rapido estas malpli ol 20 M/min;se la rapido estas pli ol 20 M/min, bonvolu adopti UHMW aŭ TEFLON-materialon.
Bonvolu prilabori aŭ mueli la tenan pozicion al 30-grada ĉamfero en la enirejo por certigi la transportilon kun la glata movado.
Angulo & Kapacito
Se la kapablo transporti varojn estas tro granda, por eviti artikolojn falantajn el la transporta proceduro, ne taŭgas adopti pli malaltajn flankajn gardojn aŭ desegni kun kruta gradiento en la klinita transportilo.Bonvolu atenti specialan la relativan rilaton inter la kapablo de varoj kaj la klina angulo, kaj raporti al la ilustraĵo sube.
Unuo : CH=mm, D1= mm, Ac=cm2
| DEG. | 15° | 20° | 25° | 30° | 35° | 40° | 45° | 50° | ||
| CH | 25 | D1 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 17 | 16 | 15 |
| Ac | 11 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 3 | 2 | ||
| 50 | D1 | 46 | 45 | 46 | 40 | 38 | 35 | 32 | 29 | |
| Ac | 46 | 34 | 26 | 21 | 17 | 14 | 12 | 10 | ||
| 75 | D1 | 70 | 67 | 64 | 61 | 57 | 53 | 48 | 42 | |
| Ac | 104 | 77 | 60 | 48 | 40 | 33 | 27 | 23 | ||
| 100 | D1 | 9. | 90 | 86 | 81 | 76 | 70 | 64 | 57 | |
| Ac | 186 | 137 | 107 | 86 | 71 | 60 | 50 | 41 | ||
| 125 | D1 | 117 | 113 | 108 | 102 | 95 | 88 | 80 | 71 | |
| Ac | 291 | 214 | 167 | 136 | 111 | 92 | 77 | 65 | ||
| 150 | D1 | 140 | 136 | 129 | 122 | 114 | 106 | 96 | 86 | |
| Ac | 490 | 360 | 281 | 227 | 186 | 156 | 130 | 109 | ||
Por la rezulto de ŝarĝokapablo, bonvolu multobligi la valoron Ac kun la efektiva larĝo (cm) de flugo.
Malkresku Transportilon
Ĝenerale, por la dezajno de malkreska transporta sistemo, ni rekomendis uzi tipon A aŭ tipon B kiel transportan ekzemplon.la transportsistemo estas desegnita por veturi ĉe la fundo de transportilo, kiel montras la pozicio 1 de la suba ilustraĵo.Por la valoro D & DS, bonvolu raporti al Backend Radius Ds en maldekstra menuo.
Tipo B
Se necesas adopti tipon C kiel la transporta dezajno ekzemplo, la alĝustiga interspaco Ts devus esti konservita almenaŭ 75mm.Por la valoro D & DS, bonvolu raporti al Backend Radius Ds en maldekstra menuo.
Tipo C
La taŭga streĉiĝo de pozicio 3 devus ricevi de la streĉa alĝustigo de pozicio 2.
Por ke la malantaŭa radiuso ĉe la pozicio 4 kaj la fundo de la veturdranto ricevu la plej bonan respondan angulon kaj taŭgan streĉiĝon, kaj profitigu la funkciadon de la zono, necesas ĝustigi streĉiĝon ĉe pozicio 2 kaj teni malsupren ĉe pozicio 3.
Se ĝi estas nekapabla ricevi la bonordan streĉitecon tra pozicio 2, ĝi rezultigos la teno-malsupren efikon ne povis ricevi de pozicio 3 kaj 4. Tio povas kaŭzi la puŝfenomenon de zoninterspacigo kiu rezultigus la fald-angulon ĉe pozicio 5. La dentrado havos malĝustan engaĝiĝon kaj rezultos en paŭzo kaj malsukceso.
Tipo D
Multi Backend Radiuso
Por multobla malantaŭa radiusdezajno, la eluziĝostrioj devas esti metitaj ĉe la revenvojo por subteni la supron de flugo, por eviti zonformiĝon aŭ kolapson de la transportilkadro.Bonvolu vidi la ilustraĵon sube.
Se la klina fleksa angulo estas malpli ol 60 gradoj, ĝi povas uzi teni malsupren relon el UHMW-inĝenieristiko-plasto por teni ambaŭ flankojn de zono flanka fino.Por la referenco de D & DS-valoro bonvolu vidi la sekvan tabelon ĉe la fino de ĉi tiu paĝo malsupre.)
Se klina angulo estas pli granda ol 60 gradoj, ni rekomendas uzi veturitan rulilon por poziciiĝi sub la zono, por malpliigi la abradan areon kaj redukti la revenan streĉiĝon.
Porta stilo teni malsupren rulilon devus konstrui tra precizeca prilaborado, ĝi devas streĉi fiksita sur la angula ŝtalo de transportilo kadro per ŝraŭbo apogo kiel ilustras montras supre.(Por la referenco de D & DS-valoro bonvolu vidi la sekvan tabelon ĉe la fino de ĉi tiu paĝo malsupre.)
La distanco de reveno vojo ĉenlinio sag rekomendis ŝpari almenaŭ 12 peco modulo larĝo, por fari reveno vojo havante sufiĉe da spaco por liberigi streĉon.
Notoj
HONGSBELT modula zono estas tre taŭga por apliki en ĉiuj specoj de alta temperaturo medio, kiel vaporo kaj varma akvo mergita ktp Kiam adoptante HONGSBELT zono en alta temperaturo medio , bonvolu uzi neoksidebla ŝtalo bastonoj kaj ŝtalo ligiloj venki la deflankiĝo fenomeno kiu kaŭzis de. la malantaŭa radiuso.Ni havas multan sperton en aplikado de alta temperaturo, kaj ni pretas servi vin.Por la rilataj punktoj de desegnado de la transporta sistemo, vi povas negoci kun ni la tutan tempon.
Tenu Prenu Modulojn
Inklina transportilo povas suspendi teni malsupren modulojn (HDM), ĝi estas gvida aparato precipe desegnita por la malantaŭa radiuso sur la revenvojo de transportilo.Tenaj moduloj estas en T-forma dezajno, kaj ili estas instalitaj en la malsupra flanko de la zono, por teni la zonon.Ĝi povas atingi la rezulton de deklivo sen teni malsupren la pozicion de malantaŭa radiuso, kaj ne adopti rulpremilojn por subteni zonon sur revena vojo.
Priskribo de HDM-Instalado
Kiam vi instalas HDM, bonvolu adopti materialojn kun malaltaj frikciokoeficientoj kiel UHMW aŭ HDPE ĉe la kontakta areo.Ne lasu HDM kontakti kun metala materialo rekte.Ĝi povas damaĝi la transportbendon pro la frotado.En ordo, Pretigu la eluzaĵstrion ĉe la enirejo en 30-gradan ĉanbron por akiri la pli bonan funkciadon de HDM.Bonvolu vidi la supran ilustraĵon.
Flanka Antaŭzorgo
HONGSBELT modula transporta zono ankaŭ povas alfiksi per fiksaj tipoj flankaj gardistoj por malhelpi la produktojn fali de zono rando.Alta denseca inĝenieristiko plasta materialo devus esti uzata por la konstruado de flankaj gardistoj alligiteco, kaj devas rezervi sekurecan interspacon inter zono kaj fiksa tipo flanka gardisto.Plie, necesas eviti uzi molan materialon kiel PVC, PU aŭ fibra teksa materialo por froti rekte kontraŭ zonsurfaco, ĝi eble kaŭzos damaĝon al la zono surfaco.Bonvolu vidi la ilustraĵon sube.
Granda Kaj Ne-Kontaminata Produkto
La ĉi-supra apliko estas ĝenerale por neniu poluado aŭ grandgranda produkta transporto.Tiu dezajno ekzemplo estas etendita la ĉefa strukturo de la transportilo rekte, por formi la funkcion kiel flankaj gardistoj.
Notoj por Belt Bending Gap
La strukturo de HONGSBELT-produktoj estas la modula interŝlosita unuo.Tial, kiom ajn striktaj estas la flankaj preventoj, la triangula breĉo ankoraŭ aperos sur la fleksebla areo de zono.Bonvolu vidi la supran ilustraĵon.Oni devas rimarki dum desegnado aŭ konsiderata adopti HONGSBELT-akcesoraĵojn, flankajn gardistojn.Krome, la objekto kiel HDPE aŭ UHMW-varpo, plasta saka franĝo, restaĵo de plastaj varoj aŭ alia plata kaj eta objekto eble trapenetras en zoninterspacon aŭ fendon.
Ĉi tiuj fremdaj objektoj povas kaŭzi la transportilon al blokado de situacioj aŭ enmiksiĝo de la zono rotacio, se ne konsideri al ligi kun HONGSBELT flanka gardisto por flanka falo preventado, ni sugestas la minimuma dikeco de la transportaj varoj devas almenaŭ duobligi grandecon pli granda ol zono triangula breĉo.
Malgrandaj Partikloj
Malgrandaj objektoj kaj facile poluaj materialoj kiel biskvitoj, sekaj fruktoj kaj furaĝo estas sufiĉe facile fali de la zono surfaco.La malgrandaj eroj de ĉi tiuj materialoj amasiĝos sur la transporta strukturo, kaj falos en la fendon de la transportbendo.Por malhelpi la malgrandan objekton trapenetri en la zonon kaj transportilon, ni rekomendas vin desegni vian transportilon kiel ilustras sube;ĝi ricevos pli bonan protekton al la ekipaĵo.