Aranĝo
La centra dentrado devas esti fiksita en la meza pozicio de la larĝo de la transportbendo, por certigi, ke la transporta direkto konservos la vicigitan movadon dum la transportilo.La veturado/Neaktivaj dentradoj devas esti fiksitaj per C-formaj retenringoj ambaŭflanke, por certigi, ke la dentradoj estas ŝlositaj en la ĝusta pozicio.Ĉi tiuj retenantaj dentaĵoj disponigos la pozitivan trakon por pluigi la zonon kuri ĝuste inter flankaj kadroj de la transportilo.
Krom la centra dentrado devas esti fiksita en la meza pozicio de la ŝafto, la aliaj dentaĵoj ne bezonas esti fiksitaj;ili rajtas libere engaĝiĝi kun la zono en la situacio de termika ekspansio kaj kuntiriĝo. Ĉi tiu veturmetodo povas malhelpi la malĝustan engaĝiĝon de zono kaj sprockets.
Koncerne la interspacan aranĝon inter dentaĵoj, bonvolu raporti al Sprocket Spacing en la maldekstra menuo.
Sprocket Arrangement of Turning Conveyor Belt
Dum aranĝado de dentaĵoj, la interspaco estos ne pli ol 145mm kaj la centra dentrado devas esti fiksita per retenringoj.
Kiam la longo de transporta sistemo estas malpli ol 4 fojojn la larĝo de zono, la interspaco ne estas pli ol 90mm.La interspaco inter la ekstera dentrado kaj zonrando devas esti pli ol 45mm.
Koncerne la interspacan aranĝon inter dentaĵoj, bonvolu raporti al Sprocket Spacing en la maldekstra menuo.
Sprocket Spacing Diagram de Serio 100
Notoj
La supra grafikaĵo estas la interspacdatumoj de dentcentro;ĉi tiuj datumoj estas aproksimadoj kaj nur por referenco.Bonvolu prioritati la realan pozicion, kiun sprockets engaĝiĝas kun zono dum desegnado kaj prilaborado.
Bonvolu raporti al la kurbaj datumoj kaj agordi la interspacon dum la instalado de dentaĵoj.Ĝi devas esti asignita averaĝe kaj pli malgranda ol la kurbaj datumoj.
Sprocket Spacing Diagram de Serio 200
Notoj
La supra grafikaĵo estas la interspacdatumoj de dentcentro;ĉi tiuj datumoj estas aproksimadoj kaj nur por referenco.Bonvolu prioritati la realan pozicion, kiun sprockets engaĝiĝas kun zono dum desegnado kaj prilaborado.
Bonvolu raporti al la kurbaj datumoj kaj agordi la interspacon dum la instalado de dentaĵoj.Ĝi devas esti asignita averaĝe kaj pli malgranda ol la kurbaj datumoj.
Sprocket Spacing Diagram de Serio 300
Notoj
La supra grafikaĵo estas la interspacdatumoj de dentcentro;ĉi tiuj datumoj estas aproksimadoj kaj nur por referenco.Bonvolu prioritati la realan pozicion, kiun sprockets engaĝiĝas kun zono dum desegnado kaj prilaborado.
Bonvolu raporti al la kurbaj datumoj kaj agordi la interspacon dum la instalado de dentaĵoj.Ĝi devas esti asignita averaĝe kaj pli malgranda ol la kurbaj datumoj.
Sprocket Spacing Diagram de Serio 400
Notoj
La supra grafikaĵo estas la interspacdatumoj de dentcentro;ĉi tiuj datumoj estas aproksimadoj kaj nur por referenco.Bonvolu prioritati la realan pozicion, kiun sprockets engaĝiĝas kun zono dum desegnado kaj prilaborado.
Bonvolu raporti al la kurbaj datumoj kaj agordi la interspacon dum la instalado de dentaĵoj.Ĝi devas esti asignita averaĝe kaj pli malgranda ol la kurbaj datumoj.
Sprocket Spacing Diagram de Serio 500
Notoj
La supra grafikaĵo estas la interspacdatumoj de dentcentro;ĉi tiuj datumoj estas aproksimadoj kaj nur por referenco.Bonvolu prioritati la realan pozicion, kiun sprockets engaĝiĝas kun zono dum desegnado kaj prilaborado.
Bonvolu raporti al la kurbaj datumoj kaj agordi la interspacon dum la instalado de dentaĵoj.Ĝi devas esti asignita averaĝe kaj pli malgranda ol la kurbaj datumoj.
kruco & paralela
Dum la aplikado de transportaj zonoj por kruca konekto, oni devas zorgi pri la fiksa metodo de sprockets.
Kiam transportilo B intersekcas kun transportilo A, la dentrado de transportilo A kiu estas proksima al transportilo B devas esti fiksita.Krome, la valoro D de transportilo A (Tabelo 9) devas esti reduktita, kaj la interspaco devas esti aldonita al la valoro D de flanko C. Ĉiuj ekspansiotoleremoj de transportilo A estas konservitaj en flanko C por akiri la plej bonan efikon de ligo.
Sprocket Aranĝo por Paralela Konekto de Transportiloj
Dum la aplikado de transportiloj por paralela konekto, speciala zorgo devas esti prenita por fiksi la veturdranton de ambaŭ transportiloj sur la flanko kiu estas proksima al alia transportilo.Por la valoro D, bonvolu raporti al la ilustraĵo, kiu estis menciita supre, kaj rezervu la interspacon de ekspansio-toleremo en la flanko C por lasi la interspacon inter la kadroj de du transportiloj redukti al la plej malalta limo kiam temperaturo ŝanĝiĝas.
Idle Sprocket
La centrodentrado de neaktiva ŝafto devas esti fiksita per retenaj ringoj, por certigi, ke la transporta direkto estos simpla sen oblikva.La nombro da veturdrantoj minus 2 estas la nombro da neaktivaj dentradoj.La interspaco devas esti distribuita averaĝe sur la ŝafto.La kvanto de neaktivaj sprockets ne kapablas malpli ol 3 pecojn.Bonvolu raporti al Sprocket Spacing en la maldekstra menuo.
Idle Sprocket Aranĝo por Turnanta Conveyor Belt
La interspaco de la dentrado sur neaktiva ŝafto estos ne pli ol 150mm dum dezajno.Se la transporta sistemo estas desegnita en dudirekta transporto, la aranĝo de neaktivaj dentradoj devus esti la sama kiel la veturdrantoj.Bonvolu raporti al Sprocket Spacing en la maldekstra menuo.
Intermita Operacio
Dum la transportilo estas en la situacio de intermita funkciado, facile okazos la fenomeno de zono moviĝanta ambaŭflanke kaj kaŭzos nekonvenan engaĝiĝon inter la zono kaj sprockets.La liberaj dentradoj moviĝos direkte al ambaŭ flankoj de la ŝafto ĉar ili ne estas fiksitaj per retenringoj.Se la kondiĉo ne estas ĝustigita, ĝi influos la funkciadon de la transportilo.
Sesangula Adaptilo
Por malpeza ŝarĝa transporto, la veturado/malaktiva ŝafto povas adopti la rondan kalibron al anstataŭe de la prilaborado de kvadrata ŝafto.Ĝi estas rekomendita por apliki al la labormedio de malpeza ŝarĝo kaj la zono, kies larĝo estas ene de 450mm.
Retenilaj Ringoj
| DS | Kodo | m | Tr | Dr | |
| Kvadrato | 38 mm | 52 | 2,2 mm | 2 mm | 47,8 mm |
| 50 mm | 68 | 2,7 mm | 5 mm | 63,5 mm | |
| 64 mm | 90 | 3,2 mm | 3 mm | 84,5 mm | |
| Ronda | ?30 mm | 30 | 1,8 mm | 1,6 mm | 27,9 mm |
| ?45 mm | 45 | 2,0 mm | 1,8 mm | 41,5 mm | |