Unuoj-Konverto
| Angla (Usono) Unuo X | Multipliku per | = Metrika Unuo | X Multipliku per | = Angla (Usono) Unuo | ||
| Lineara Mezuro | in | 25.40 | mm | 0,0394 | in | Lineara Mezuro |
| in | 0.0254 | m | 39.37 | in | ||
| ft | 304.8 | mm | 0,0033 | ft | ||
| ft | 0.3048 | m | 3.281 | ft | ||
| Kvadrata Mezuro | en2 | 645.2 | mm2 | 0,00155 | en2 | Kvadrata Mezuro |
| en2 | 0,000645 | m2 | 1550.0 | en2 | ||
| ft2 | 92.903 | mm2 | 0,00001 | ft2 | ||
| ft2 | 0,0929 | m2 | 10.764 | ft2 | ||
| Kuba Mezuro | ft3 | 0,0283 | m3 | 35.31 | ft3 | Kuba Mezuro |
| ft3 | 28.32 | L | 0,0353 | ft3 | ||
| Rapideco | ft/s | 18.29 | m/min | 0.0547 | ft/s | Rapideco |
| ft/min | 0.3048 | m/min | 3.281 | ft/min | ||
| Avoirdupois Pezo | lb | 0.4536 | kg | 2.205 | lb | Avoirdupois Pezo |
| funt. / ft3 | 16.02 | kg / m3 | 0.0624 | funt. / ft3 | ||
| Porta Kapacito | lb | 0.4536 | kg | 2.205 | lb | Porta Kapacito |
| lb | 4.448 | Neŭtono (N) | 0.225 | lb | ||
| kg | 9.807 | Neŭtono (N) | 0.102 | kg | ||
| funt./ft | 1.488 | kg/m | 0.672 | funt./ft | ||
| funt./ft | 14.59 | N/m | 0,0685 | funt./ft | ||
| kg - m | 9.807 | N/m | 0.102 | kg - m | ||
| Tordmomanto | en - lb | 11.52 | kg - mm | 0,0868 | en - lb | Tordmomanto |
| en - lb | 0.113 | N - m | 8.85 | en - lb | ||
| kg - mm | 9.81 | N - mm | 0.102 | kg - mm | ||
| Rotacii Inercion | en4 | 416.231 | mm4 | 0,0000024 | en4 | Rotacii Inercion |
| en4 | 41.62 | cm4 | 0,024 | en4 | ||
| Premo/Streso | lb/in2 | 0,0007 | kg / mm2 | 1422 | lb/in2 | Premo / Streso |
| lb/in2 | 0,0703 | kg / cm2 | 14.22 | lb/in2 | ||
| lb/in2 | 0,00689 | N / mm2 | 145.0 | lb/in2 | ||
| lb/in2 | 0,689 | N / cm2 | 1.450 | lb/in2 | ||
| funt./ft2 | 4.882 | kg / m2 | 0.205 | funt./ft2 | ||
| funt./ft2 | 47.88 | N/m2 | 0.0209 | funt./ft2 | ||
| Potenco | HP | 745.7 | vato | 0,00134 | HP | Potenco |
| ft - funt/min | 0.0226 | vato | 44.25 | ft - funt/min | ||
| Temperaturo | °F | TC = ( °F - 32 ) / 1,8 | Temperaturo | |||
Simbolo de BDEF
| Simbolo | Unuo | |
| BS | Conveyor Zone Tensile Strength | Kg/M |
| BW | Zono Larĝo | M |
C Simbolo Difino
| Simbolo | Unuo | |
| Ca | Vidu la Tabelon FC | ---- |
| Cb | Vidu la Tabelon FC | ---- |
D-Simbola Difino
| Simbolo | Unuo | |
| DS | Shaft Deflection Proporcio | mm |
E-Simbola Difino
| Simbolo | Unuo | |
| E | Ŝafta Plilongiĝo-Indico | Gpa |
F Simbolo Difino
| Simbolo | Unuo | |
| FC | Frikcio-Koeficiento Inter Zono-Rando kaj Hold Down Strip | ---- |
| FBP | Frikcio-Koeficiento Inter Portita Produkto kaj Zono-Surfaco | ---- |
| FBW | Frikcio-Koeficiento de Zono Subtena Materialo | ---- |
| FA | Koeficiento Ŝanĝita | ---- |
| FS | Tensila Forto Koeficiento Ŝanĝita | ---- |
| FT | Transporta Zono Temperaturo Koeficiento Amendita | --- |
Simbolo de HILM
| Simbolo | Unuo | |
| H | Alteco Conveyor inklinalteco. | m |
| HP | Ĉevalforto | HP |
I Simbolo Difino
| Simbolo | Unuo | |
| I | Momento De Inercio | mm4 |
L Simbolo Difino
| Simbolo | Unuo | |
| L | Transporta Distanco (Meza Punkto De Veturanta Ŝakto Al Malrapida Ŝakto) | M |
| LR | Revena Vojo Rekta Kura Sekcio Longo | M |
| LP | Carry Way Rekta Kura Sekcio Longo | M |
M-Simbola Difino
| Simbolo | Unuo | |
| M | Spirala Conveyor Tavolo Nivelo | ---- |
| MHP | Motora Ĉevalforto | HP |
Simbolo de PRS
| Simbolo | Unuo | |
| PP | Produkto Akumulita Mezura Areo Procento de Carry Way | ---- |
R Simbolo Difino
| Simbolo | Unuo | |
| R | Sprocket Radiuso | mm |
| RO | Ekstera Radiuso | mm |
| rpm | Revolucioj por Minuto | rpm |
S-Simbola Difino
| Simbolo | Unuo | |
| SB | Intervalo Inter Bearing | mm |
| SL | Ŝafto Tuta Ŝarĝo | Kg |
| SW | Ŝafta Pezo | Kg/M |
Simbolo de TVW
| Simbolo | Unuo | |
| TA | Conveyor Belt Unit Allowable Tension | Kg/M |
| TB | Conveyor Belt Unit Theory Tension | Kg/M |
| TL | Conveyor Belt Unit Catenary's Sag streĉiĝo. | Kg/M |
| TN | Tensio De Sekcio | kg/M |
| TS | Tordmomanto | Kg.mm |
| TW | Conveyor Belt Unit Total Tension | Kg/M |
| TWS | Aparta Tipo Conveyor Belt Unuo Totala Tensio | Kg/M |
V Simbolo Difino
| Simbolo | Unuo | |
| V | Transporta Rapido | M/min |
| VS | Teoria Rapido | M/min |
W-Simbola Difino
| Simbolo | Unuo | |
| WB | Transporta Zono Unuo-Pezo | Kg/M2 |
| Wf | Akumulita Transporta Frikcio Streso | Kg/M2 |
| WP | Conveyor Zone Portu Produktan Unuo-Pezon |
|
Pusher Kaj Dudirekta
Por la puŝilo aŭ dudirekta transportilo, la zono streĉiĝo estos pli alta ol la ordinara horizontala transportilo;tial, la ŝaftoj ĉe du finoj estas necesaj por esti konsiderataj kiel veturantaj ŝaftoj kaj inkluditaj en la kalkulo.Ĝenerale, ĝi estas proksimume 2.2 fojojn la spertfaktoro por akiri la totalan zonan streĉiĝon.
FORMULO: TWS = 2.2 TW = 2.2 TB X FA
TWS en ĉi tiu unuo signifas la streĉan kalkulon de la dudirekta aŭ puŝa transportilo.
Turniĝanta Kalkulo
La streĉa kalkulo TWS de la turniĝanta transportilo devas kalkuli la amasigitan streĉiĝon.Tial, la streĉiĝo en ĉiu porta sekcio influos la valoron de totala streĉiĝo.Tio signifas, ke la totala streĉiteco estas akumulita de la komenco de la vetursekcio en revenvojo, laŭ la revenvojo al la malaktiva sekcio, kaj tiam trapasas la portantan sekcion al la vetursekcio.
La dezajnpunkto en ĉi tiu unuo estas T0 tio sub la veturadŝakto.La valoro de T0 estas egala al nulo;ni kalkulas ĉiun sekcion de T0.Ekzemple, la unua rekta sekcio en revena maniero estas de T0 ĝis T1, kaj tio signifas la akumuligitan streĉiĝon de T1.
T2 estas la amasigita streĉiĝo de la turniĝanta pozicio en la revena vojo;en alia vorto, ĝi estas la akumulita streĉiĝo de T0, T1 kaj T2.Bonvolu laŭ la supra ilustraĵo kaj eltrovi la amasigitan streĉiĝon de ĉi-lastaj sekcioj.
FORMULO: TWS = ( T6 )
Tuta streĉiĝo de la vetursekcio en la porta maniero.
TWS en ĉi tiu unuo signifas la streĉan kalkulon de la turniĝanta transportilo.
FORMULO: T0 = 0
T1 = WB + FBW X LR X WB
Streĉiteco de ĉenlinia sag ĉe la veturpozicio.
FORMULO: TN = ( Ca X TN-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB
Streĉiteco de la turniĝanta sekcio en la revenvojo.
Por la valoro Ca kaj Cb, bonvolu raporti al Tabelo Fc.
T2 = ( Ca X T2-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB
TN = ( Ca X T1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB
FORMULO: TN = TN-1 + FBW X LR X WB
Streĉiteco de la rekta sekcio en la revenvojo.
T3 = T3-1 + FBW X LR X WB
T3 = T2 + FBW X LR X WB
FORMULO: TN = TN-1 + FBW X LP X ( WB + WP )
Streĉiteco de la rekta sekcio en la porta maniero.
T4 = T4-1 + FBW X LP X ( WB + WP )
T4 = T3 + FBW X LP X (WB + WP)
FORMULO: TN = ( Ca X TN-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )
Streĉiteco de la turna sekcio en la porta maniero.
Por la valoro Ca kaj Cb, bonvolu raporti al Tabelo Fc.
T5 = ( Ca X T5-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )
T5 = ( Ca X T4 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )
Spirala Transportilo
FORMULO: TWS = TB × FA
TWS en ĉi tiu unuo signifas la streĉan kalkulon de spirala transportilo.
FORMULO: TB = [ 2 × RO × M + ( L1 + L2 ) ] ( WP + 2WB ) × FBW + ( WP × H )
FORMULO: TA = BS × FS × FT
Bonvolu raporti al Tabelo FT kaj Tabelo FS.
Praktika Ekzemplo
La komparo de TA kaj TB, kaj aliaj rilataj kalkuloj estas la sama kiel aliaj specoj de transportiloj.Estas certaj limigoj kaj regularoj pri la dezajno kaj konstruado de la spirala transportilo.Sekve, dum aplikado de HONGSBELT spiralo aŭ turnanta zonojn al spirala transporta sistemo, ni rekomendas vin raporti al HONGSBELT Inĝenieristiko manlibro kaj kontakti kun nia teknika servo fako por pliaj informoj kaj detaloj.
Unueca Tensio
FORMULO: TB = [ ( WP + 2WB ) X FBW ] XL + ( WP XH )
Se portantaj produktoj estas kun la karakterizaĵo de amasiĝo, la frikcioforto Wf kiu pliiĝas dum la amasigado de transporto devus esti submetita al la kalkulo.
FORMULO: TB = [ ( WP + 2WB ) X FBW + Wf ] XL + ( WP XH )
FORMULO: Wf = WP X FBP X PP
Permesebla Tensio
Pro la malsama materialo de zono havas malsaman streĉan forton, kiu estos tuŝita de temperaturvario.Tial, la kalkulo de unuo alleblas streĉiteco TA povas esti uzata por kontrasti kun la zono tuta streĉiĝo TW.Ĉi tiu kalkulrezulto helpos vin fari la ĝustan elekton de zono-elekto kaj kongrui kun la postuloj de la transportilo.Bonvolu raporti al Tabelo FS kaj Tablo Ts en la maldekstra menuo.
FORMULO: TA = BS X FS X FT
BS = Transporta Zono Tirezo-Forto (Kg/M)
FS kaj FT Vidu al Tabelo FS kaj Tabelo FT
Tabelo Fs
Serio HS-100
Serio HS-200
Serio HS-300
Serio HS-400
Serio HS-500
Tablo Ts
Acetalo
Nilono
Polietileno
Polipropileno
Ŝafto Elekto
FORMULO: SL = ( TW + SW ) ?BW
Stirita / Malrapida Ŝafta Pezo-Tablo - SW
| Ŝaftaj Dimensioj | Ŝafta pezo (Kg/M) | |||
| Karbona Ŝtalo | Senrusta ŝtalo | Aluminia Alojo | ||
| Kvadrata ŝafto | 38mm | 11.33 | 11.48 | 3.94 |
| 50mm | 19.62 | 19.87 | 6.82 | |
| Ronda Ŝafto | 30mm?/TIPARO> | 5.54 | 5.62 | 1.93 |
| 45mm?/TIPARO> | 12.48 | 12.64 | 4.34 | |
Dekliniĝo de Veturado/Ila Ŝakto - DS
Sen Meza Lagro
FORMULO:
DS = 5 ?10-4 ( SL ?SB3 / E ?/TIPARO> I )
Kun Meza Lagro
FORMULO:
DS = 1 ?10-4 ( SL ?SB3 / E ?I )
Elasteco de Drive Shaft - E
| Unuo: Kg/mm2 | |||
| Materialo | Senrusta ŝtalo | Karbona Ŝtalo | Aluminia Alojo |
| Drive Shaft Elasta Rate | 19700 | 21100 | 7000 |
Inercia Momento - I
| Boa diametro de veturado dentrado | Momento de inercio de ŝafto (mm4) | |
| Kvadrata Ŝafto | 38mm | 174817 |
| 50mm | 1352750 | |
| Ronda Ŝafto | 30mm?/TIPARO> | 40791 |
| 45mm?/TIPARO> | 326741 | |
Kalkulo de Tordmomanto de Drive Shaft - TS
| FORMULO: | TS = TW ?BW ?R |
Por la kalkulvaloro supre, bonvolu kompari kun la suba tabelo por elekti la plej bonan veturŝafton.Se la tordmomanto de la veturadŝafto estas ankoraŭ tro forta, la pli malgranda dentrado povas esti uzata por redukti la tordmomanton, kaj ankaŭ ŝpari la ĉefan koston de ŝafto kaj lagro.
Uzante la pli malgrandan dentadon por konveni la veturŝafton, kiu kun la pli granda diametro por redukti la tordmomanton, aŭ uzante la pli grandan sprocket por konveni la veturŝafton, ke kun la pli malgranda diametro por pliigi tordmomanton.
Maksimuma Tordemomanto por Drive Shaft
| Tordmomanto | Materialo | Diametro de ĵurnalo (mm) | ||||||
| 50 | 45 | 40 | 35 | 30 | 25 | 20 | ||
| Kg-mm x 1000 | Senrusta ŝtalo | 180 | 135 | 90 | 68 | 45 | 28 | 12 |
| Karbona Ŝtalo | 127 | 85 | 58 | 45 | 28 | 17 | 10 | |
| Aluminia Alojo | -- | -- | -- | 28 | 17 | 12 | 5 | |
Ĉevalforto
Se la veturadmotoro estas elektita por ilara reduktilo, la ĉevalforta proporcio devus esti pli granda ol la portantaj produktoj kaj la totala tirforto kiu generas dum la zono kurado.
Ĉevalforto (HP)
| FORMULO: | = 2,2 × 10-4 × TW × BW × V |
| = 2.2 × 10-4 ( TS × V / R ) | |
| = Vatoj × 0,00134 |
Vatoj
| FORMULO: | = ( TW × BW × V ) / ( 6.12 × R ) |
| = ( TS × V ) / ( 6.12 × R ) | |
| = HP × 745,7 |
Tablo FC
| Fervoja Materialo | Temperaturo | FC | ||
| Materialo de Zono | Seka | Malseka | ||
| HDPE / UHMW | -10 °C ~ 80 °C | PP | 0.10 | 0.10 |
| PE | 0.30 | 0.20 | ||
| Aktel | 0.10 | 0.10 | ||
| Nilono | 0.35 | 0.25 | ||
| Acetalo | -10 °C ~ 100 °C | PP | 0.10 | 0.10 |
| PE | 0.10 | 0.10 | ||
| Aktel | 0.10 | 0.10 | ||
| Nilono | 0.20 | 0.20 | ||
Bonvolu kontrasti la relojn materialon kaj zonmaterialon de la transportilo kun la transporta proceduro en seka aŭ malseka medio por akiri valoron FC.
Ca, Cb Valoro
| Conveyor Zone Turning Angle | Frikcio-Koeficiento Inter Conveyor Belt Edge & Rail Strip | |||||
| FC ≤ 0,15 | FC ≤ 0,2 | FC ≤ 0,3 | ||||
| Ca | Cb | Ca | Cb | Ca | Cb | |
| ≥ 15 ° | 1.04 | 0.023 | 1.05 | 0.021 | 1.00 | 0.023 |
| ≥ 30 ° | 1.08 | 0.044 | 1.11 | 0,046 | 1.17 | 0,048 |
| ≥ 45 ° | 1.13 | 0.073 | 1.17 | 0.071 | 1.27 | 0.075 |
| ≥ 60 ° | 1.17 | 0.094 | 1.23 | 0.096 | 1.37 | 0.10 |
| ≥ 90 ° | 1.27 | 0.15 | 1.37 | 0.15 | 1.6 | 0.17 |
| ≥ 180 ° | 1.6 | 0.33 | 1.88 | 0.37 | 2.57 | 0.44 |
Post ricevi valoron FC de Tabelo FC, bonvolu kontrasti ĝin kun la kurba angulo de la transportilo, kaj vi povas akiri valoron Ca kaj valoron Cb.